Планът на Испания да забрани вътрешните полети, при които можете да вземете влак за по-малко от два часа и половина

Все още не е известно колко полета действително ще бъдат засегнати от ограниченията.

Испания забранява някои вътрешни полети на кратки разстояния като част от плана си за намаляване на въглеродните емисии.

Полети с железопътна алтернатива, която отнема по-малко от два часа и половина, вече няма да има да бъде разрешено, „освен в случаите на връзка с централни летища, които се свързват с международни маршрути“.

Ограничението е част от споразумение, направено в Конгреса от коалиционното правителство на Испания. Страната обмисля забрана от 2021 г. като част от своя план за действие за климата до 2050 г.

Тя идва след за пътувания, които могат да бъдат направени за по-малко от два часа и половина с влак през май 2023 г.

p>Парламентът е в противоречие с държавите-членки относно скоростта на действие срещу замърсяването на въздуха. Германските шофьори на автобуси и влакове стачкуват с петъци за бъдещето. Какво е общото между тях?

Текстът, съгласуван от двете политически партии - PSOE и Sumar - също се стреми да анализира потенциалното въздействие на ограничаването и директива на Европейския съюз за облагане на енергийни продукти, включително керосин, който се използва като авиационен гориво.

Какво въздействие ще има забраната за полети на къси разстояния?

Първоначално проектопредложението на лидера на Sumar Йоланда Диас включваше премахване на полетите на къси разстояния с железопътни алтернативи на по-малко от четири часа, но сега това е намалено до два часа и половина.

Първоначалното проектопредложение би спестило до 300 000 тона CO2 и 50 000 полета годишно, според проучване, публикувано миналата година от Ecologistas en Действие. Коалицията от екологични групи заяви, че 11 въздушни маршрута могат да бъдат заменени с пътувания с влак под четири часа, намалявайки емисиите на CO2 в Испания с близо 10 процента.

Докладът разглежда главно полетите до и от Мадрид - много от които едва ли ще бъдат включени в настоящата забрана, тъй като е международно летище.

, броят на действително засегнатите от мерките полети може да бъде минимален.

Забраната за полети на къси разстояния е критикувана като „неефективна“

Опозиционните партии PP и Vox са с последното, че това ще направи Испания „по-малко конкурентоспособна“.

Членът на ПП Гийермо Марискал обясни, че смята, че инициативата е „неефективна“, тъй като ще доведе само до 0,06 процента намаление на емисиите според данни от Колежа на авиационни инженери (COIAE).

Последно година COIAE сподели изявление, изразяващо несъгласието си с плана за намаляване на полетите под три часа, твърдейки, че това ще има почти нулево въздействие върху въглеродните емисии. В него се казва, че „предвид такива намалени ползи, щетите, които биха били причинени на индустрията на въздушния транспорт в Испания, ще бъдат значителни“.

Все още не е ясно кога ще бъдат въведени мерки или кои маршрути ще бъдат засегнати. Забраната ще трябва да премине през още няколко етапа на изменения, преди да може да бъде одобрена от Сената и най-накрая да стане закон.

Последвайте ни в